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   从4月14日起，京沪、京广高铁推出90列特惠车次，打折范围首次涉及二等座。太原火车站部分高铁列车车票进行打折销售，最多便宜120元。此次打折方式从“预售渐进打折”转为“统一优惠折扣”，这样的打折方式更直接，车票只要在预售期内，既可以享受打折。看得见的低价，摸得着的实惠，让老百姓真真切切体会“人民铁路为人民”的服务。
   有的网友说高铁打折主要是为高端客户服务，目标群体是“遥不可及”的商务座和一等座等高级旅客。对二等座打折也是限制区段和时间打折，为二等座的普通旅客服务没有诚意。其实，说到高铁目标客户群是高端客户，这个说法不尽然。1000公里、一个半小时以内航程的航线与高铁的竞争最为激烈。可即便是1000公里以内的行程，飞机和高铁也因为自身的旅途服务、品质、乘坐体验等不同都拥有固定的客户群。高铁分流的旅客虽然逐年增大，但就目前发展状态和专家预测来说，到高铁网建设基本完成时累计分流不足一成，远远低于市场预期。铁路作为老百姓出行的主要运输工具，一直秉承优良传统，“接地气”为旅客服务，说高铁目标客户群是高端客户的说法稍显片面，其实高铁一直在为旅客“量体裁衣”服务，针对不同需求制定不同服务，但本身对旅客并没有分什么高低贵贱，更谈不上目标客户群是高端还是普通了。

【例题】4月14日起，全国各大火车站开始发售五一小长假的火车票，同时高铁票也将再次进入打折季，优惠范围以G字头动车组列车商务、特等、一等座为主，二等座也低调进入打折范围。对于高铁打折你怎么看?

【题目类别】综合分析之现象类

【考察要素】考察考生对现象类的分析能力、逻辑思维与语言表达能力

【参考分析】对于五一小长假的将要到来之际，铁道部优惠部分车票的做法是值得提倡的。实行车票打折，不仅意味着铁路行业在进行实实在在的改革，也体现出铁路部门开始打低廉票价牌来吸引乘客，避免过高的空驶率。铁路总公司推出这一火车票打折政策通过实行对部分普通列车火车票实行折扣价出售进一步推进铁路经济的发展，充分利用始发旅客列车末端空闲卧铺资源，避免资源浪费的同时更好的推动了铁路经济的发展，范围虽小却是自铁路改革以来其贴近市场经济发展的需求的转变的体现。

   从整体来看，高铁的降价服务于人民是一种方式，带动国民经济的发展才是一种措施和目的;铁路部门未雨绸缪亮新招，而我们也要高瞻远瞩看政策;新政策的实施就是为了利国利民，我们也期待中国铁路总公司也会会有更多的、好的新政策出现，为经济的发张做出更辉煌的成绩。

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